【48812】超级环线串起都市圈 “轨道上的长三角”加快跑

日期 : 2024-07-07 21:16:15 |   作者: leyu手机版登录入口APP}

  朝发夕至,上海上海虹桥G8388/9/8次“超级环线”高铁列车有条有理地运转,“轨道上的长三角”新增一条环形“走廊”。

  在业内人士看来,立足于服务长三角一体化高水平质量的开展,长三角“超级环线”高铁列车的开行不只有助于亲近长三角各个都市圈内部联系,也将促进都市圈之间人流、物流、信息流、资金流等的交流互动,助力长三角区域经济、县域经济、文旅经济开展不断深化。

  8小时9分钟!这是长三角“超级环线”高铁列车跑一圈的时刻,也是“长三角一体化”从笼统到详细的改变。

  本年6月15日,我国铁路上海局集团有限公司(下称“上海局集团公司”)第三季度列车运转图正式施行。新图中,长三角“超级环线”高铁列车当日上午首发,这是首条跨过长三角三省一市的环形高铁列车。

  据悉,此次开行的上海上海虹桥G8388/9/8次“超级环线”高铁列车途经上海、江苏、安徽、浙江三省一市,全程停靠上海、南京南、合肥南、九华山、千岛湖、杭州东、上海虹桥等21座车站,单向行驶路程超1200公里,全程游览时刻8小时9分钟。

  从此,沪苏浙皖连成一个“圈”。上海局集团公司运输部高级工程师杨秀志说,长三角“超级环线”高铁列车将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市,以及多个经济强市、闻名景区(九华山、黄山、千岛湖)串联起来,不只能发挥长三角路网优势,进一步发掘提高铁路纽带车站及动车组运用功率,还能把沿线首要客流点串联起来,削减部分旅客在高铁纽带城市间换乘的费事,更好地满意环线掩盖城市居民日常通勤、商务出行、旅行出行的需求。

  6月18日17时25分,在合肥市肥东县包公镇跨G40沪陕高速公路特大桥施工现场,通过约6个小时的接连灌注,上海至南京至合肥高铁安徽段跨G40沪陕高速公路特大桥主桥两个塔柱顺畅封顶,大桥建造获得阶段性开展。

  上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。该项目建成后,上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间将有一条快速新通道。

  本年以来,长三角铁路建造捷报频传,要点工程建造不断获得阶段性开展。铁路部门方案本年注册沪苏湖、宣绩、池黄、杭温、上海南至莘庄三四线、宁波纽带庄桥至宁波段增建三四线个项目,方案开工沪昆铁路嘉善段高架改造等4个项目,稳步推进甬舟铁路、上海至南京至合肥高铁等32个要点续建项目建造,估计完结基建出资超1400亿元,有望再创前史新高。

  上海局集团公司最新多个方面数据显现,到2024年5月,长三角铁路具有26条高铁,动车组开行规模掩盖除浙江舟山以外的一切地级市,成为全国高铁网络最兴旺完善的区域之一;铁路经营路程超1.45万公里,其间高铁路程超7200公里。

  依据长三角铁路“十四五”开展规划,到2025年,“轨道上的长三角”根本建成,长三角铁路经营路程近1.67万公里,其间高铁路程近9200公里,全国“八纵八横”高铁网主通道上海局集团公司管内段悉数贯穿,支线网络微循环愈加疏通。长三角城市群将打造以上海为中心,以南京、杭州、合肥为副中心,以宁波、温州、徐州、黄山等城市为节点,以城际铁路为通道的“多三角、放射状”城际铁路网,为区域更高质量一体化开展供给较为牢靠的运力支撑。

  2023年,长三角铁路全年旅客发送量到达8.08亿人次。本年1至5月,长三角铁路旅客发送量超3.57亿人次,同比增加18%。兴旺完善的铁路网尤其是高铁网,已成长三角一体化开展的标志性成果之一。

  织线成网、彼此连通、继续扩容的长三角铁路地图,让长三角区域内除舟山外一切地级市完成“市市通动车”,动车组列车完成公交化开行,“1小时至3小时生活圈”愿望变为实际,“同城化”效应不断扩大。

  勇当我国式现代化先行者,长三角要下更大的一盘棋。记者从多方得悉,上海大都市圈疆土空间总体规划将浮出水面,长三角14座城市将以上海为圆心,推进区域立异走廊联动开展。该规划的一个重要根底,便是长三角交通一体化。

  依据规划,未来,以上海为圆心、1.5小时交通间隔为半径画圈,能掩盖姑苏、无锡、常州、南通、盐城、泰州、杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山和宣城。

  2024年度长三角地区首要领导座谈会期间,长三角10项实事项目清单落地。其间,第一项便是组成长三角轨道交通运营公司,推进长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化。

  “无论是长三角超级环线高铁列车的注册,仍是长三角轨道交通运营公司的组成,都标志着长三角交通一体化有了新砝码,可以有显着效果地提高城市之间的可达性和协作的便当性,串联起城市之间的开展,加强经济、文明、旅行、生态、公共服务等各方面的联动。”上海社会科学院经济研究所副研究员李培鑫表明。

  李培鑫以为,长三角“超级环线”高铁列车串起的是长三角密布的工业资源、立异资源,支撑的是要素、企业与商场有用对接。其带来的商务交流、人员活动等便当可以明显加强工业链上下游之间的相关协作,推进工业的跨区域出资协作与立异的跨区域协同联动,构成区域合力以完成更高水平的科学技术立异,打造现代化工业系统。