【48812】生为小我亦为大我——读《成昆铁路写实》有感

  2004年8月，参加过成昆铁路大会战的铁道老兵洪承惠退休，尔后，历经16年笔耕不辍，调研写作长达80万字的《成昆铁路写实》一书。全书分为上下两册、共16章，记叙了成昆铁路建造的始末及其大会战的名贵经历、铁道兵决战成昆线的前史担任。

  本书作者洪承惠教师作为亲历过成昆铁路大会战的铁道兵，他的最大愿望是可以使成昆铁路和铁道兵在我国写实文坛有立锥之地，让成昆铁路的社会效益“最大化”。为此，他和妻子罗忠碧（铁道兵护理）以小我之力气，在退休后继续发扬铁道兵的贡献精力，16年来一步一个脚印，在寻找成昆铁路大会战材料的道路上，脚踏实地，历经含辛茹苦终成大器，站在全景的视点记载了成昆铁路大会战，具有极端严重的社会价值和史料价值。

  初读此书，就像走进了20世纪60时代的成昆线现场，看高山峡谷沙土飞扬，听人声鼎沸慷慨激昂，感触勇敢无畏团结一致的铁路会战。一个个满腔为国的魂灵，勇敢无畏的身姿，都刻印在我心中，让我感触到了成昆线上铁道兵逢山凿洞、遇水搭桥的勇敢气魄和为祖国开展建造的热心与力气，看到了他们以“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”的意志品质把通途变通途。

  司马迁说：“常思舍生忘死，而殉国家之急。”上世纪60时代的我国，国际和国内形势极端严峻的情况下，只要我国人自己才干救赎自己的国家，许多青年人奔赴三线区域，将“小我”的爱国情怀融入“大我”的三线建造。正是有了这群人，山高谷深的西南区域开端开展，有了工厂和铁路，我国有了抵挡外敌的底气。成昆铁路作为三线建造严重工程之一，而铁道兵作为构筑成昆铁路的主体力气之一，他们挺身而出，义无反顾的踏上成昆线，将芳华献给祖国最需求的当地。

  在这本书中，我看到了许多为修好成昆贡献的英豪兵士。“身在山谷，胸襟国际。”徐文科把这八个大字牢牢地嵌在自己的脑子里，落真实自己的举动中。他在成昆铁路大桥湾地道施工中，忘我劳动，不畏艰险，终究却因地道塌方而牺牲。老工人王学良以大无畏的革新精力加上详尽的科学态度战胜了嘎立三号地道涌水。尽管这不是王学良构筑的第一条铁路，但他怀着深沉的无产阶级爱情，为革新忠心耿耿，对作业脚踏实地，令人钦佩！冷长明学雷锋做好事，关怀别人胜过自己，遇到有险情总是争着上。在枣子林地道施工现场，冷长明为了提前修通成昆线英勇扫除哑炮，百余颗碎石嵌入身体。铁道兵决战成昆线，英豪事迹层出不穷：程三以首领情怀为己任，身残志坚为成昆一线战友服务；孙剑明为铁路通车而牺牲；洞口陷落，十八勇士打开背信弃义的大解救……在那个时代，像他们相同的英豪铁道兵兵士，为了同帝国主义争速度、抢时间，总能在危险时间挺身而出，贡献自己的力气乃至生命。

  一书结束，收获颇丰。全书记载的是成昆铁路史实，也记叙了这些普通而巨大的铁道兵兵士身上所反映出来的精力，可是又何曾不是咱们今世青年人应该学习的精力呢，细想一下，咱们身边是否也有那个对作业学习脚踏实地、关怀别人胜过自己的人。

  鲁迅先生说：“愿我国青年都脱节凉气，仅仅向上走，不用听妄自菲薄者流的话。能干事的干事，能发声的发声。有一分热，发一分光，就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不用等候炬火。尔后如竟没有炬火：我便是仅有的光。”抗疫一线，有底层作业人员以身躯化为围栏，为同乡遮挡危险；泸定抗灾一线，有消防员兵士以实际举动饯别“没有路，咱们便是路。没有桥，咱们便是桥。”的慷慨激昂。他们都以自己小我的力气在各自的范畴发光发热。咱们这代青年人生在红旗下，长在春风里，咱们更要承继和宏扬铁道兵精力，要勇于打破、踔厉奋发地涌入人潮，要俯首无畏地降服每个应战，在自己的范畴以“小我”之光热融入“大我”之炬火，喜看稻菽千重浪，遍地英豪下夕烟。

  很幸亏可以读到这本书，使我可以跟着作者的思路回到成昆铁路大会战现场，不断的看，不断的看那一个个如火如荼的施工场景，知道那一个个不畏艰险困苦的英豪兵士……